“什么？物流停止接單了？我還沒開始春節(jié)備肥怎么辦！”
近期，受雨雪天氣、油價(jià)和物流成本的影響，不同物流公司陸續(xù)發(fā)布了春節(jié)停運(yùn)通知。記者發(fā)現(xiàn)，今年對比2017年春節(jié)停運(yùn)時(shí)間提前了10天左右，這讓不少前期沒做好備肥工作的經(jīng)銷商和農(nóng)資企業(yè)慌了陣腳。天氣同樣影響了部分地區(qū)春節(jié)前備肥的進(jìn)度，尤其是葉面肥、中微肥等小宗農(nóng)資產(chǎn)品，一些還沒完成春節(jié)前備肥的渠道商紛紛催促企業(yè)排單發(fā)貨。
1月8日，國家發(fā)改委、交通部、鐵路總公司和全國總工會(huì)等11個(gè)部門和單位，在北京聯(lián)合召開2018全國春運(yùn)電視電話會(huì)議，對春運(yùn)工作作了全面動(dòng)員和部署。據(jù)了解，2018年春運(yùn)從2月1日（臘月十六）開始，3月12日（正月廿五）結(jié)束，合計(jì)40天，并要求運(yùn)力安排需以客為主、客貨統(tǒng)籌。春運(yùn)將至，此時(shí)貨物運(yùn)輸必定會(huì)受到影響，氮磷鉀等大肥的運(yùn)輸需提早做好準(zhǔn)備！
物流最早1月26日停運(yùn)
小宗產(chǎn)品20日起陸續(xù)停單
據(jù)了解，廣東、江蘇、山東、湖北等20多個(gè)地區(qū)物流公司紛紛發(fā)布春節(jié)期間物流停運(yùn)通知。其中四川、云南、貴州、重慶等地物流最早停運(yùn)，預(yù)計(jì)1月26日(農(nóng)歷臘月初十)停運(yùn)，相比往年物流公司一般是在臘月二十左右放假，停運(yùn)時(shí)間足足提前了10天。
除此之外，全國物流放假時(shí)間已基本確定，各地物流停運(yùn)時(shí)間表大體如下：
1月26日(農(nóng)歷臘月初十)停運(yùn)的省份為：
新疆、甘肅、陜西、寧夏、青海、四川、云南、貴州、重慶；
1月29日(農(nóng)歷臘月十三)停運(yùn)的省份為：
廣東、廣西、海南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古；
1月31日(農(nóng)歷臘月十五)停運(yùn)的省份為：
湖南、湖北、江蘇、浙江、上海、安徽、江西、福建；
2月2日(農(nóng)歷臘月十七)停運(yùn)的省份為：河南；
22月3日(農(nóng)歷臘月十八)停運(yùn)的省份為：河北、山西、山東。
“為了應(yīng)對春節(jié)物流、鐵路、水運(yùn)、汽運(yùn)等運(yùn)輸壓力，今年也提前做了區(qū)域客戶提前備貨。”浙江新田龍?zhí)胤N肥料科技有限公司總經(jīng)理官學(xué)杰指出，受近期雨雪天氣影響，運(yùn)輸能力下降，同時(shí)農(nóng)戶春季用肥提升，部分產(chǎn)區(qū)備貨還沒結(jié)束，接下來部分區(qū)域還會(huì)受到冬季集中用肥影響，需要繼續(xù)發(fā)貨。
針對春節(jié)前貨運(yùn)情況，并結(jié)合目前排單情況，官學(xué)杰預(yù)計(jì)，在2月份工廠停工前能基本完成發(fā)貨。物流停運(yùn)影響最大的是小宗產(chǎn)品，如葉面肥、中微量元素肥等，貨運(yùn)一般走物流平臺(tái)，計(jì)劃本月20日后陸續(xù)不接單。
記者采訪各企業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)仍未收到相關(guān)物流企業(yè)停運(yùn)通知。“目前還沒接到相關(guān)停運(yùn)的通知，針對兩廣以外地區(qū)主要以海運(yùn)為主，廣東省內(nèi)汽運(yùn)自提居多，云南方向車皮與汽運(yùn)混搭。”據(jù)廣東瑞豐生態(tài)環(huán)境股份有限公司總經(jīng)理賴清林介紹，物流停運(yùn)主要影響車皮方面，屆時(shí)需要轉(zhuǎn)汽運(yùn)發(fā)貨或提前發(fā)貨。按照以往經(jīng)驗(yàn)，車皮停運(yùn)一般在本月下旬到正月十五后，具體影響還要看每個(gè)公司與車站的公關(guān)情況。
企業(yè)正緊鑼密鼓發(fā)貨
船運(yùn)、汽運(yùn)將迎來大需求
海運(yùn)漲幅最高達(dá)30%
“我們也得到相關(guān)消息，了解到各地物流將會(huì)逐步停運(yùn)，對此也會(huì)做一些相關(guān)準(zhǔn)備。”北京澳佳生態(tài)農(nóng)業(yè)股份有限公司華南分公司經(jīng)理張玉虎指出，北京澳佳貨運(yùn)主要以鐵路和汽運(yùn)為主，物流較少，整體影響不會(huì)很大，但近期運(yùn)費(fèi)普遍看漲，對接下來春節(jié)備貨也會(huì)有一定的影響。
張玉虎指出，雨雪天氣影響只是導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲的其中一個(gè)原因，還要結(jié)合燃油價(jià)格、路況、返程貨物等綜合因素決定。“據(jù)公司物流反饋，今年貨運(yùn)較往年是要提前的，具體時(shí)間還不知道，如果都準(zhǔn)備放假停運(yùn)，物流車輛減少，物流費(fèi)用必然會(huì)上漲，所以提前備貨不僅能減少后期貨運(yùn)壓力，還能避免停運(yùn)后出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。”
據(jù)成都天雨農(nóng)樂農(nóng)資公司總經(jīng)理王朝政介紹，目前四川的運(yùn)費(fèi)及農(nóng)資價(jià)格受雨雪天氣影響不大，盡管都江堰等部分地區(qū)在下雪，但臨近過年，發(fā)貨量都比較少。“由于汽運(yùn)價(jià)格較高，一般比鐵運(yùn)貴40%，因此我們一般都會(huì)選擇鐵運(yùn)。”
此外，海運(yùn)受雨雪天氣影響較小，一般來說海運(yùn)價(jià)格非常穩(wěn)定，一柜貨的運(yùn)費(fèi)大概3000-4000元。廣東天禾農(nóng)資特種肥料部總經(jīng)理助理于衛(wèi)東透露，然而不知什么原因，最近海運(yùn)價(jià)格也有上漲，漲幅20%-30%左右。
作為物流停運(yùn)后的主要貨運(yùn)方式，官學(xué)杰預(yù)計(jì)，鐵路運(yùn)輸預(yù)計(jì)春運(yùn)開始（2月1日）后逐漸停止貨運(yùn)；在這之后船運(yùn)和汽運(yùn)將會(huì)迎來較大需求，不過2月7日后，大部分農(nóng)資企業(yè)基本都已停工停產(chǎn)了。
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